高圧洗浄車のタンク内ポリウレア補修作業

こんにちは！

人気ブロガーだ！Zです。

ディンクでは、ポリウレア塗装ができます。ディンクのポリウレア塗装を『ディアノシールド』と言う名称で

サービスを行っております。

ポリウレア塗装は、、イソシアネートとポリアミンの化学反応で生成されるウレア結合を基本とした樹脂化合物です。防水性、耐摩耗性、耐薬品性、防食性、耐熱性の特性を持ち、様々な用途で対象物の強度を劇的に高めるライニング材です。

今回は、高圧洗浄車のタンク内のクラック補修です。

高圧洗浄車のタンク溶接部の疲労劣化が原因で割れが起こることはよくあるとのことで、

タンク内からのポリウレア塗装で補修をしてみました。

↑高圧洗浄車内を研磨した状態

立ち上げ部から20㎝程をポリウレアします。

↑プライマー処理したあとです。

ポリウレア塗装の特徴として、吹付後の指触乾燥の時間が；ポリウレア塗装では数分と早いことが特徴です。

高圧洗浄車のタンクはステンレス製で、研磨とプライマー処理をする必要があります。

↑

ポリウレアでタンク内の底面をグルっと吹き付けました。

これで高圧洗浄車のひび割れ補修ができました。

ポリウレアは柔軟性があり約400%伸びます。

振動にも強く、素材と一緒に伸びることができます。

これはFRPにはできない特徴になります。

高圧洗浄車や消防車など、積載容量の制限があり、現状よりタンクの板厚を厚くしたり

補強する方法が難しいと聞いております。

現状は、自分たちで補修しているとのこと。

高圧洗浄車の製造会社さんや高圧洗浄車の補修でお困りの方は、ディンクのポリウレア塗装を

一度試してみてはいかがでしょうか？

高圧洗浄車の補修はディンクまでご連絡ください。